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Schlachtschiff "Bismarck"

Plan der Bismarck

Standardverdrängung (in engl. ts) 41700 Bauwerft

Blohm & Voss, Hamburg

Konstruktionsverdrängung (in engl. ts) 45172 Baubeginn

01.07.1936

Maximalverdrängung (in engl. ts) 50900 Stapellauf

14.02.1939

Länge Konstruktionswasserlinie (in m) 241,5 Indienststellung

24.08.1940

Länge über alles (in m) 251 Gesunken

27.05.1941

Breite (in m) 36 Baukosten

196,8 Mio. RM

Tiefgang / max. Tiefgang (in m) 8,7 / 10,2    
Leistung 150170 WPS    
Höchstgeschwindigkeit (in kn) 30,1 Schwere Artillerie

8 x 38cm

Brennstoffvorrat (maximal, in engl. ts) 7775 Mittlere Artillerie

12 x 15cm

Fahrstrecke (sm/kn) 9280 / 16 Flak

16 x 10,5cm, 16 x 3,7cm, 12 x 2cm

Besatzung im Krieg 2221 Sonstiges

Platz für 6 Bordflugzeuge (aber nur 4 an Bord)


Der Kommandant der "Bismarck" Namensherkunft:
Kapitän zur See Ernst Lindemann August 1940 - Mai 1941 Otto Fürst von Bismarck-Schönhausen (01.04.1815 - 30.07.1898), 1851 - 1859 Preußischer Bundestags-Gesandter, 1859 - 1861 Preußischer Gesandter in St. Petersburg, 1862 Preußischer Gesandter in Paris, 1862 - 1890 Preußischer Ministerpräsident, zugleich 1866 - 1871 Kanzler des Norddeutschen Bundes, 1871 - 1890 Reichskanzler

Die Panzerung der "Bismarck"

Panzerschotte 145-200 mm
Gürtelpanzer 320 mm
Vor- und Achterschiff 35-80 mm
Panzerdeck 100-120 mm
38er Türme Stirnwände 360 mm
  Turmdecken 150-180 mm
  Rückwände 320 mm
  Seitenwände 150-220 mm
15er Türme Stirnwände 100 mm
  Turmdecken 20-35 mm
  Rück- und Seitenwände 40 mm
Vorderer Kommandostand Decke 220 mm
  Seitenwände 350 mm

Die Geschichte der "Bismarck"

  1. Bau, Ausrüstung und Erprobung
  2. Der Atlantische Zufuhrkrieg
  3. Die "Operation Rheinübung"
  4. Das Island-Gefecht
  5. Auf der Flucht
  6. Das Ende der "Bismarck"
  7. Die "Bismarck" heute

Die "Bismarck" in der Seitenansicht Neu!!
(mind. 800x600 und Java-Scriptfähiger Browser!)

Bilder der "Bismarck"

Farbbild der "Bismarck"

Wehrmachtberichte zur "Bismarck"


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